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铁总中车价格博弈的三年:复兴号采购价降幅从20%到5%

时间:17/09/11 01:33:05 浏览次数:


     
     


     时代周报记者 谢艺观 发自广州
     8月21日,中国铁路总公司与中国中车集团公司在京签署《中铁总与中车战略合作协议》。
     协议针对中车与中铁总之间关于价格、质量及知识产权等方面的纷争提出了相应的解决措施。此前一周,双方刚就“复兴”号采购价降幅达成一致,持续半年有余的价格之争以中铁总让步,降价幅度5%结束。
     自2014年12月中国南车和中国北车合并为中车后,中车和中铁总之间就开始了将近三年的价格博弈。此番携手合作有助于双方化解冲突,加强协作,对于铁改和动车走出去也大有裨益。
     据悉,当天还签订了战略采购意向,双方计划采购和供应时速350公里中国标准动车组500组。虽然实际采购数量还需以合同为准,但采购一旦落实,将给经营处于低迷的中车带来一大笔营收。
     “很明显,中车以后的发展要依赖中铁总。只要按照协议走,订单量不断增加,长期下来就会对中车的发展非常有利,当然对于中铁总以后的经营和‘走出去’战略的实施也会很有帮助。”铁科院运输及经济研究所运输经济研究室原主任李群仁对时代周报记者表示。
     中车上半年营收下降
     不管是对中铁总还是对中车,8月21日这天都颇为重要。
     当天上午,中铁总党组书记、总经理陆东福会见了中车董事长、党委书记刘化龙一行,双方会谈结束后签署了上述协议。
     在协议中,双方确定在轨道交通领域建立从研发、设计、制造到运用、维修全寿命周期,从资源共享到资本开发,从国内到国际全方位的新型战略合作关系;从深化推进铁路行业发展、深化推进行业资源配置、深化推进铁路投融资改革到深化推进“一带一路”建设四个方向进行深入交流;也在装备新产品研发、技术提升、运用安全、服务模式创新等领域及装备购置、高级修、配件管理及物流上开展合作。
     据悉,此次战略合作协议签署的目的是为适应现代运输市场需求,深入推进铁路改革与发展,积极参与“一带一路”建设的重要举措,对双方的长期发展具有积极意义。
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